9月12日，以“共织算力网 智启新未来”为主题的2026中国算力大会在河北廊坊开幕。大会聚焦全国一体化算力网建设，围绕算力基础设施、核心技术、行业应用与产业生态等展开深入交流，推动算力从“建好”向“用好”、从技术底座向千行百业应用加速延伸。
作为京津冀算力协同的重要承载地，廊坊正加速推动数字技术与实体产业融合。大会现场，廊坊市数城科技集团携手SCMsafe链四方，联合打造“廊坊市无人车运营综合服务平台”，以数字化平台能力，为廊坊无人配送产业从“单点应用”走向“网络化运营”提供新的实践路径。
无人配送从“单车智能”走向“一网协同”
随着无人配送车辆的增加、应用场景拓展，对运力调度、安全管理、跨场景协同和持续运营提出了更高要求——“无人配送的竞争，正从‘车能不能跑’，转向‘能不能把车组织起来’”，SCMsafe链四方无人配送相关业务负责人介绍道。
此次亮相的运营综合服务平台依托河北一体化算力网能力，着力构建城市无人运力新场景，由“一体两翼三中心”组成：即一个AI运力智能体，无人车管理和运营两个系统，以及指挥、数据、运营三个中心。平台通过打造城市无人运力应用场景，探索城市智慧物流、无人配送新模式，为城市数字经济建设注入新动能。
SCMsafe链四方凭借行业领先的无人配送运营服务能力，为系统提供无人车辆运营、运力调度及场景应用适配等能力。构建了线上运营、线下运维、收货平台三位一体的运营服务体系，让无人车不仅“能跑”，更能持续稳定地服务真实业务；同时打造了有人车+无人车+无人机协同运输模式，根据不同场景灵活组合运力，将无人车从需要企业自行采购、管理的“设备”，转变为可按需调用的“运力”。
此外，SCMsafe链四方通过平台连接车辆、场景与运营主体，让不同类型的无人运力能够进入统一的数字化体系，并根据实际业务需求进行灵活调度。SCMsafe链四方正在将无人配送从“车”的能力，进一步延伸为“网”的能力，为廊坊无人配送规模化、规范化发展提供底层支撑。
以数智化物流底座连接城市新未来
作为中央政治局会议提出的“六张网”之一，现代物流网正从传统物流基础设施升级为支撑产业发展和经济循环的重要基础设施。从“布点畅线”到“成链成网”，物流向着设施设备数智化、绿色化、物流信息共享利用迈进。
对于廊坊而言，一端是全国领先的算力基础设施与数字产业生态，另一端是不断增长的城市物流需求。无人配送管理系统的落地，将进一步打通“运力—平台—场景—监管”之间的数据与业务链路，推动无人配送从单点示范走向规模化、规范化、网络化运营。
对于SCMsafe链四方而言，这是一次从“无人运力服务”走向“城市物流网络服务”的进一步实践。未来，随着更多智能运力、物流场景和城市治理能力被纳入同一系统，无人配送将不再只是街头的一辆无人车，而将成为现代物流网中的一个智能节点。
